台14甲18K，翠峰。
[前言]
兩台公路車，一台折疊車，一台摩托車，在NS活動的前一天嘗試西進武嶺。就結果來看，只有我跟折疊車成功在武嶺紀念碑前拍照留念，兩台公路車則是因天氣因素最後放棄。
雖然沒能照預想的四人一起在武嶺拍照留念，不過也是一次難得的經驗，決定將這次西進的過程記錄下來。
[交通]
雖然台北週五的暴雨讓路上行人有點狼狽，不過友人們還是盡量趕在兩點前抵達國光西站，搭乘開往埔里的國光號。
原本打算騎TU從台北去埔里(215km)......剛進三峽就開始下雨，決定折返。
配合西區門戶計畫，國光客運台北西站九月底即將拆遷。
行李只有一個郵差包的N先生。
扔下車子跑去買便當的初音桑。
這班國光號總共塞了四台公路車，司機開後兩個行李箱給我們放車，要拆後輪才擺得進去。
原來現在客運有USB手機充電座！
抵達埔里後，我與N先生先處理租機車與民宿check in。
客運站旁邊巷子就有機車出租，原先想找勁好玩租車，但是莫名的沒開門營業。唯一有開的是兼營寄放機車服務的店面，但是阿姨聽到我要租車上武嶺就搖頭拒絕，可能是考量到車況與事故風險吧。
頂著小雨，心裡也是有點慌，明明是週五卻沒開門是哪招，不能因為明天週六補班就這樣店休啊，難道我要自己留下來埔里一日遊了嗎？
右側寫著機車出租的就是趴趴GO。
還好馬路對面的趴趴GO有開，放空中的老闆還要我喊第二次才反應過來，週末補班的雨，實在讓人憂鬱。
租車過程就查驗駕照＋簽契約書＋五百元（一天），把駕照正本抵押在車行（不確定是否必要），老闆順便聊兩句要騎去哪什麼的，聽到我要上武嶺，也只說噴射車可能比較沒有高山症問題，反而對我們其他人要騎腳踏車上山沒反應。
租了光陽GP125，簡單確認車況之後就動身前往民宿；是說這跟在沖繩租車時的車況確認嚴謹度差好多，而且有些懷念日本加滿汽油還車的風氣。
是說我都騎到加油站了才想起來，老闆怎麼沒提醒我明天幾點還車～XD
[住宿]
我們預約的是星月心民宿，就開在地理中心碑公園裡面，是離NS武嶺起點最近的地方。
不過公園在整地，讓民宿入口充滿泥濘，難以進入。
民宿入口是一團混亂的工地。
走到底才是櫃台。
四人房寬敞的空間。
一樓的四人房蠻寬敞的，即使要擺四台公路車也沒問題，也不用搬車上樓。缺點就是沒紗門，蚊子容易跑進房。
星月心走出去省道有7-11，馬路對面有火雞肉飯，飲食沒有不方便的地方。
火雞肉飯的菜色很不錯，價格平實。
[啟程]
三個騎腳踏車的為了爭取時間，凌晨五點半出發，出發前還有人輪胎漏風。也因為太早了沒有民宿早餐吃，早餐得在7-11解決，講究的車友建議是前一天晚上就買好，但是星月心房間沒冰箱......。
仗著機車優勢，我當然是睡到飽再起來（誤），輪到我出發已經七點了。
民宿超黏人的貓，搞不好牠上武嶺的次數比我還多。
出發前自拍，因為大家都出發了。
今天爬山就靠你了GP125！
追趕過程中靠初次使用的LINE HERE APP來掌握大家位置，很像在看瑪利歐賽車，還能設定地點，例如人止關、霧社、清境等等，如果有人抵達該處地點就會跳通知出來。
一早在山區省道騎車超棒的。
[霧社]
我一路騎到霧社才看到初音桑，據本人說腿有抽筋加不舒服，此時預感今天初音桑會被關門（原本設定12點沒到昆陽就下滑）。
經過莫那魯道公園，歇停一會。
初音桑與愛車。
N先生身體狀況倒是蠻樂觀的，領先初音桑一大段距離，一直到鳶峰為止都如此保持著。
[清境小瑞士]
護送著因為抽筋落後的初音桑進小瑞士，然後發現其他人在最高門市等，此時的我根本不知道最高門市在哪。
清境附近山景，雲霧都上來了。
N先生的背影。
[7-11最高門市富嘉2050m]
一整個上午我都騎上去又騎下來，試圖給大家拍照與打氣，抵達最高7-11前，補給問題反而沒我想像的迫切。
到富嘉門市，馬上想起來曾經經過，只是沒留意高不高......XD
N先生的捷安特TCR。
等了很久，初音桑也到了最高門市。
NeverStop~
有一台黑色補給車的黑衣車隊。
[翠峰與鳶峰]
從翠峰開始就是一連串陡升，GP125油門轉到底也只有時速30出頭，看來噴射系統也不能抵擋高海拔的稀薄空氣。
今天我三進鳶峰停車場：第一進是與鳥車友人會合，吃鬆餅充飢，只是楓糖風味的鬆餅粉酸酸澀澀，實在不太理想。
第二進是與N先生會合，他在入口等我，原來是手機沒電了，因為時間接近12點，N先生決定今天騎到這邊為止。
第三進是我從武嶺下來後，才看到初音桑在鳶峰喝熱可可。
雲霧越來越高了。
抵達鳶峰的鳥車友人。
穿上外套繼續爬坡。
掉頭騎回翠峰站找初音桑。
這坡度我看了就覺得操。
騎到這邊已經很冷了......看看左邊的雲霧，我們也在跟大自然搶時間。
[昆陽停車場]
雖然N先生決定停在鳶峰了，看看時間還有，我雨具跟保暖也夠，決定自己要上去打卡拍個照。
昆陽到武嶺的兩公里爬坡非常硬，即使是摩托車都覺得吃力，要是我那台TU在這就好了。
路上招呼一下已經在牽車的鳥車友人，順便提醒他不要勉強之後，我就往武嶺紀念碑前進了，這兩公里的路氣溫瞬間又下降不少，還好有把保暖手套跟全罩帽帶來。
接近昆陽，開始冷到我不太想拍照，能見度也大幅衰退......。
[武嶺紀念碑3275m]
雖然有禦寒裝備，但是騎到武嶺停車場還是被冷得受不了，氣溫應該是個位數吧！匆匆忙忙請其他遊客幫忙拍照留念，就以最大戰速脫離武嶺。
今日實證：噴射車也有高山症。
帳篷應該是為了明天NS活動搭設，今天沒看到關東煮車。
上次來武嶺不知道幾年前了，應該是某次從宜蘭過來的合歡群峰行程吧。
Birdy at 武嶺。
[回程]
一路下坡衝到昆陽的時候，鳥車友人還在牽車，塞了兩塊羊羹給他作保險，以免下坡體力不支。
回到鳶峰與另外兩人會合，自己點了熱可可＋泡麵，還跟兩位也剛從武嶺下滑的車友聊天，其中一位帶了風衣沒帶手套，看來大家的禦寒準備都不夠啊～XD
望著已經佈滿霧氣的山路，真難想像明天NS這邊會擠進三千台單車。
然後初音桑冒出一句：「還有時間，我要繼續騎。」
此時是12:40左右，剛從武嶺下來的我知道上面天氣有多差......，對初音桑這句話實在欽佩不已。
說完這句他就繼續爬上去了，然後我跟N先生照原計畫下滑到清境，轉乘公車回埔里市區。
[尾聲]
抵達清境小瑞士的時候，初音桑LINE來訊息說他到昆陽了，但是天氣實在太差，決定從昆陽折返。
載著初音桑攜車袋的我在小瑞士等他；N先生決定不等公車，直接騎回埔里；鳥車碰上善心人士從武嶺載回市區，不虧是4+2的強者，至少不用擔心小折的下滑煞車問題。
接下來就快轉吧，我從清境一路淋雨騎回客運站的時候已經五點，比預期的時間晚上許多，還車的時候老闆也不囉唆，抬槓兩句就完成還車手續。
N先生決定不等公車，直接騎回埔里市區。
初音桑後來也到了，但是時間已晚，要做一個打包轉乘的動作，也躲過清境之後的雨勢。
作為補給車，我認為翠峰到武嶺這段路是單車騎士最需要支援的地方，翠峰之前的路段反而不用擔心食物與飲水。
而補給食品最好是熱食，不方便煮食的話，用保溫罐帶熱飲應該也是很有幫助。
另外一個缺憾是忘記記錄詳細里程與時間，鳶峰之後拍攝的照片也太少，或許是被低溫影響了攝影意願吧？
希望明年的NS，我也是那三千台之一。
參考資料
挑戰巔峰！3千自行車好手 攻海拔3275M武嶺
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1822454
3千人單車攻武嶺 李其鴻奪冠
http://udn.com/news/story/7005/1954949
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