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[前言]

相比原先騎的FD806,自從七月下旬買了捷安特Escape R1,移動距離與速度都有明顯提升,大大增加了我對單車旅行的渴望。

雖然昨天才騎了永和<-->淡水(70KM),今天還是帶點衝動的安排永和<-->桃園晴耕雨讀書店,用Google Map估算單趟里程大約是45KM,來回就是90KM,比昨天淡水多20KM而已嘛.....哈哈哈!

但是過於低估高溫的折磨,以及花在找路的時間,原先樂觀的九點出發,四點回到永和的計畫整個失敗。

為了讓未來的我(?)記取教訓,還是把這趟差點破百K的旅行記錄下來。

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無論騎機車或單車,安全帽是很基本的安全裝備,即使騎UBike,我也經常拎著安全帽去UBike站點。

但是某天清潔裝備的時候,才留意到我還在戴當年全島單車熱時購入的PROWELL F38,翻到製造標籤一看:民國96年製造......現在民國105年啦!

在頭型、預算、外觀、品牌偏好等等考量下,我在迪卡儂跟PROWELL中間作選擇,也都有去店面試戴。

最後買了千元有找的PROWELL F44R,果然還是習慣作祟,接下來就看圖說故事吧。

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PROWELL F44R,是普威安全帽的入門款式,帽簷可拆。

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G2600_P01.jpg

前言

這台G2600是當年為了工作通勤需求買的,那段時間摩托車里程數幾乎沒什麼增加,在市區移動都靠這台捷安特。後來換了工作,很長時間這台單車都一直停在樓梯間沒動,因為要運動還有一台Boulder越野車可以騎,用不上這台重型通勤車。

最近入手新的中古通勤車,公寓停車空間有限,所以G2600要賣了。我想這種等級的車很少人拍開箱,不過跟了十年的車,加上今年才自己DIY換新配件跟輪胎,總是有些感情在,售出前幫他拍一下。

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▲安駕場地抓地力很好

自從2002年,台灣重新開放排氣量大於150cc機車上路後,台灣機車駕照連帶多了一個級別:大型重型機車(可騎乘排氣量超過250cc以上機車)。

要拿到這張駕照,須年滿20歲,而且持有普通重型駕照一年以上,體檢合格後,參加駕訓班(紅牌駕照訓練時數43小時),結訓後通過術科測驗,也就是路考,方能取得。

當初有想考取大重駕照的打算,也買過機車人雜誌來了解路考項目與限制。但是因為種種理由,騎著白牌的TU250晃過了十個年頭,始終沒有真的去做。

[理由]

一來是荷包考量,反正不會換黃紅牌大車,何必花錢上課考照。

二來是對自己騎術沒自信,認為自己不能好好駕馭那些黃紅牌車輛,倒車很尷尬。

三來台北駕訓班都很混,新竹安駕又太遠。

[改變]
不過這些都是藉口,因為考到駕照也不一定要買車,先了解重車特性才對。而且駕訓班就是讓騎士適應大排氣量車種的場所,現在不練,等年紀越大體力變差,會更沒信心。

既然決定要去,就去我心中最有聲譽、教學最紮實的新竹安駕中心!

抓了友人D一起報名之後,一邊默默祈禱不要有颱風攪局,一邊把SPIDI防摔衣挖出來整理清潔。
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小小書房店貓
▲小小書房的貓,睡的非常熟

 

前言

 

第一次參加小小書房的報品活動,在出發前,心中蠻期待今天出版社會端出什麼樣的新書、也好奇會遇見什麼樣的編輯來簡報。

 

走進頂溪捷運站後方巷弄中的小小,撲面而來的居然是股熱氣,店內空調是關閉的......,什麼時候店家已經要節省電費到如此地步,我們永和連便當店都開得起冷氣啊~文化部不補助獨立書店電費可以嗎?(誤)

 

早知道學柯P穿俗俗的短褲來就好了(欸)。

 

==熱慌慌抱怨結束==

 

今晚活動時間是兩小時,共有四間出版社:典藏、南方家園、黑眼睛文化、蔚藍文化。前半場每間出版社會報兩本書,時間十五分鐘;後半場則是供大家提問,前後場之間有一次休息。

 

這四間出版社,除了典藏之外,其實我都沒聽過......。因為比較常閱讀的類型偏向科普、科幻與日本推理,這次是抱著想擴大閱讀領域的想法過來的。

 

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