前言
嘗試過各種不同的單車車型後,心裡早已浮現想要公路車的念頭,加上身邊有在騎車的朋友幾乎都是騎公路車,這坑不跳還真有點難。
畢竟借騎的車子設定、尺寸沒那麼合身,騎乘時間拉長後會碰上的問題、技巧等等,也無法在短短十幾分鐘內搞清楚,乾脆自己買一台來體驗公路車的魅力與學習騎乘技巧。
▲SCR2目前外觀,考慮添購上管包了,手機放車衣背後都是汗......
前言
嘗試過各種不同的單車車型後,心裡早已浮現想要公路車的念頭,加上身邊有在騎車的朋友幾乎都是騎公路車,這坑不跳還真有點難。
畢竟借騎的車子設定、尺寸沒那麼合身,騎乘時間拉長後會碰上的問題、技巧等等,也無法在短短十幾分鐘內搞清楚,乾脆自己買一台來體驗公路車的魅力與學習騎乘技巧。
▲SCR2目前外觀,考慮添購上管包了,手機放車衣背後都是汗......
前言
騎車以來,曾經擁有過的單車沒超過一萬塊錢過。
這次要介紹的Giant Escape R1(2013)平把公路車,當年定價15800,應該是我人生第一次擁有這麼高級的車種,感謝前任車主出售,讓我用二手價買下來,所以標題也是有點詐欺......XD
無論騎機車或單車,安全帽是很基本的安全裝備,即使騎UBike,我也經常拎著安全帽去UBike站點。
但是某天清潔裝備的時候,才留意到我還在戴當年全島單車熱時購入的PROWELL F38,翻到製造標籤一看:民國96年製造......現在民國105年啦!
在頭型、預算、外觀、品牌偏好等等考量下,我在迪卡儂跟PROWELL中間作選擇,也都有去店面試戴。
最後買了千元有找的PROWELL F44R,果然還是習慣作祟,接下來就看圖說故事吧。
PROWELL F44R,是普威安全帽的入門款式,帽簷可拆。
前言
這台G2600是當年為了工作通勤需求買的,那段時間摩托車里程數幾乎沒什麼增加,在市區移動都靠這台捷安特。後來換了工作,很長時間這台單車都一直停在樓梯間沒動,因為要運動還有一台Boulder越野車可以騎,用不上這台重型通勤車。
最近入手新的中古通勤車,公寓停車空間有限,所以G2600要賣了。我想這種等級的車很少人拍開箱,不過跟了十年的車,加上今年才自己DIY換新配件跟輪胎,總是有些感情在,售出前幫他拍一下。
▲安駕場地抓地力很好
▲海中道路視野絕佳,就是風大了點
第三天 備瀨 to 平安座島(海中道路)、那霸市
by 國道58、縣道71、國道329
139 km
經歷第一天西海岸的塞車教訓,加上盡量不騎重複道路,所以今天走沖繩東海岸返回那霸還車。國道330看街景照片有畫設禁行機車,所以放棄。
▲左為鈴木GSR 250,右為我租的本田PCX 125
出發前,自認在台灣馬路打滾多年,而且對日本駕駛規定不算一無所知,要應付循規蹈矩的日本駕駛應該不成問題;不過實際上路還是亂緊張一把的,想說取車後要冷靜適應左駕規則與琉球駕駛文化,還一直在編口訣。
結果一離開租車點就是上高架橋高速匯流進市區。(˚ Д ˚ )!
說到能夠適應左駕+連續三天的騎車,多虧點滿地圖技能的友人在前帶頭,減少很多找路的徬徨與可能發生的擦撞。(那隻吉村直通管的聲浪也帶來不少提醒效果)
六月的時候小走了一下北宜全段,當天真是夠熱...到礁溪遇上的第一間有
停車場7-11,三個人根本都不想動了,就在那欣賞四輪如何停車跟擋路
還有按喇叭。
但是此時宥總最擔心的應該是FZ2的排氣管頭段破洞怎麼搞定,畢竟還要
騎回新竹,砰砰砰的炮管聲不只自己耳朵,其他用路人耳朵也不會太舒服。
上禮拜給TU換了後輪後,車子都停在地下室沒動,趁今天來活動一下,不然銹斑
都要冒出來了,也測試新輪胎有沒有問題。
這次新輪胎是國產建大KENDA K761 120/90-17,而且是TUBE TYPE,也就是
要用內胎的型號,我換到好的價格低於2K。
as title.
如果這篇文章這樣寫,下次我就會被K爆。
簡單寫一下:早上九點 木柵路等人-->晚上六點半 政大桃花源吃麵,花了九小時半
在騎車、發呆、健行、曬太陽,還有吃過於有嚼勁的刀削麵。
網路很慢,電腦很慢,鍵盤居然跟我台東的同學一樣用fujiei...所以廢話少說點。
昨天天氣很棒,跟平常一樣去了河濱公園的自行車道,但是從福和橋開始就感覺不對勁,"人車流量"大很多,原來是闔家出遊好日子--星期天。